海城融鞍山大势已定！西部三个片区，谁才是发展的核心主力？

在辽东半岛的辽河平原南端，随着辽宁中部都市圈的规划持续推进，鞍山主城区向南、海城市向西对接的融城发展战略，已经从设想走向落地。一条沿着沈海高速、哈大铁路、鞍海大道铺开的融城经济走廊，赫然出现了三个至关重要的板块：腾鳌镇、甘泉镇、毛祁镇。这三大片区全部坐落在海城城区的西部地带，横亘于海城与鞍山之间的交通轴线上，地势平缓，区位紧要。可是三者的产业底盘、土地储备、政策定位、配套基础有着非常明显的分化。到底谁会成为海城向西融入鞍山的核心主力，一直是辽南地区网友热议的话题。想要理清三地未来的成长天花板，就要从区位距离、产业基础、交通路网、土地资源、政策红利以及现存短板等维度，开展一次理性、深度的研判。

距离鞍山市区最近，同时也是融城最前沿的，就是大名鼎鼎的腾鳌镇。腾鳌距离鞍山主城区仅仅12公里，距离海城城区大约22公里，是鞍海一体化的第一门户，更是辽宁省老牌的经济强镇，同时拥有腾鳌经济开发区这一省级园区的加持。2025年腾鳌镇工业总产值突破279亿元，常住人口接近11万，工业底蕴极其深厚。沈海高速、鞍海快速路、哈大客运专线紧邻片区，公路通勤条件十分优越。经过多年的积淀，腾鳌已经构筑起以精细化工、装备制造、新材料、钢铁配套、农产品加工为主的产业集群，大量来自鞍山主城的钢铁上下游配套企业在这里落户扎根。在海城融鞍山的整体布局当中，腾鳌天然承担着承接鞍山向南产业外溢、人口疏解的桥头堡使命，是整条融城走廊的产业发动机，优先享受两市同城化的政策红利。

耀眼的产业实力背后，腾鳌同样存在绕不开的发展短板。重工业配套产业占比偏高，产业链的高端环节仍然偏少，转型升级的压力不小。长期高强度的工业开发，使得连片的闲置工业用地逐步收紧。作为两市之间的中间节点，既可以承接鞍山的产业外溢，也有可能受到鞍山主城优质资源的虹吸。接下来腾鳌的发展重心，不再是一味扩大基础加工产能，而是全力向新材料、高端装备零部件方向升级，持续做好园区的提质改造，补齐居住、商业、文体休闲的城市配套，坚定不移走产城融合的发展道路。只要持续优化营商环境，打通去往甘泉的联络干道，腾鳌大概率会在融城的起步阶段牢牢占据热度制高点，守住鞍海走廊产业门户的地位。

处在融城走廊居中位置的，便是甘泉镇。甘泉镇距离鞍山主城区22公里，距离海城城区13公里，刚好卡在鞍山与海城的中间点位，是整条通道天然的中转枢纽。这里地势平坦开阔，土地储备富足，哈大铁路、鞍海旧线、规划的新快速通道从境内穿过，交通通达性良好。甘泉的工业规模不及腾鳌，但是拥有优良的农业基底，设施果蔬、优质杂粮、畜禽养殖产业兴旺。依托靠近两大城市的区位，近郊休闲农业、采摘文旅、康养度假正在慢慢兴起。产业布局层面，甘泉不会大规模去布局重化工业，发展方向偏向于轻型配套制造、现代仓储物流、都市型现代农业、近郊休闲文旅。在一体化的分工体系之中，甘泉向南承接海城的轻工资源，向北承接腾鳌外溢的配套型产业，承担起南北要素流转的中转功能。

甘泉的制约因素同样十分清晰。境内缺少省级产业平台的加持，大型龙头企业数量稀少，产业集聚效应尚处在培育周期。农旅资源虽然基础不错，但是品牌影响力偏弱，旅游停留时间短，过夜消费不足。地处中间地带是一把双刃剑，如果南北的产业联动不够顺畅，极有可能仅仅变成一条过路通道，而不是资源集聚的发展高地。甘泉想要破局，就要充分用好居中的区位与充裕的平地资源，打造专业化的物流园区和轻型制造集聚区，深耕都市休闲农业，打造鞍山、海城两座城市共同的后花园。一旦南北快速路网全部打通，甘泉极有可能成为中期增速爆发的板块。

坐落在这条融城廊道最南端、紧贴海城城区西侧的，则是毛祁镇。毛祁镇距离海城主城区只有7公里，距离鞍山主城区大约28公里，是海城向西伸展出去的触角。这片区域既有平缓的平原地带，又拥有部分低山丘陵，土地储备体量可观。交通方面，紧邻鞍海大道、丹锡高速，出行路网通畅。毛祁的产业底色很有辨识度，耐火材料、玻璃制品、矿山配套加工是传统支柱，同时林果产业、山地文旅资源非常突出，大悲古寺的名气在辽南家喻户晓，带来源源不断的客流。在一体化的布局里面，毛祁不用去硬拼腾鳌的重工业规模，也不必复制甘泉的近郊农业模式。它最大的任务，就是承接海城主城区向外疏解的产业与居住需求，发展耐火新材料、建材深加工、城郊文旅康养。作为融城的后方基地，联动向北的甘泉、腾鳌，打通直通鞍山方向的产业联络线。

当然毛祁也有着自身明显的约束。距离鞍山最远，来自鞍山的辐射能量会出现一定的距离衰减。传统的耐火材料产业受制于资源与环保政策，转型压力较大；文旅流量可观，但是产业链延伸不足，衍生消费还有巨大的提升空间。想要抓住融城风口，毛祁就必须加快和甘泉之间的道路联通，缩短去往鞍山的时空距离，加速传统产业向新材料方向转型，打造特色文旅康养品牌。只要产业升级与路网建设双双取得突破，毛祁的后发潜力就会逐步释放。

梳理完三大片区的基本面，我们一定要读懂一个底层逻辑：融城不等于同质化内卷，不是三个片区去抢夺一模一样的工业项目，而是错位布局，优势互补，协同联动，打造一条完整的产业走廊。腾鳌立足北部桥头堡，主攻新材料、钢铁配套、先进制造，承接鞍山向南的产业辐射；甘泉立足地理中心点，做强中转物流、轻型加工、都市农业和休闲文旅，做好南北联动的枢纽；毛祁立足南部紧邻海城城区的支点，承接海城向外疏解的产业与居住功能，做强耐火新材料、建材加工、城郊文旅。三地合力推动鞍海快速路网的升级改造，打破无形的行政壁垒，共享招商信息，串联产业配套，才能够产生一加一加一大于三的聚合效应。

很多网友热衷于争论谁才是绝对的核心，但是纸面潜力不等于既定的结局。短期来看，拥有省级开发区、靠近鞍山的腾鳌镇，会最先吃到融城红利，保持领先地位；中期阶段，位居中点、土地充沛的甘泉镇，有望迎来快速的增长；长期维度，紧贴海城主城、空间广阔的毛祁镇，后发势能不容小觑。但最终能够达到怎样的高度，不仅仅依靠先天区位，更取决于道路交通的建设速度、营商环境的持续优化、重大项目落地效率，还有三地协同发展的决心。

伴随着辽宁中部都市圈建设持续提速，海城向西融入鞍山的时代大幕已经缓缓拉开。这条沿着鞍海通道铺展的发展大动脉，不仅会改变腾鳌、甘泉、毛祁三大片区的未来，也将重塑辽南鞍海经济带的城市格局。机遇就在眼前，找准定位、抱团协同、各展所长，才是这条西部走廊走向繁荣的不二之路。

今日头条-寰宇城乡志

原文链接：https://toutiao.com/group/7696493106887164450/?upstream_biz=search&utm_medium=search_ignore

数据来源于互联网，如有侵权请联系删除